Moverse por Alicante sin coche: universidad, hospital y playa
Tranvía, autobús, comprar una moto de segunda mano o alquilarla por meses: qué sale mejor según dónde vivas y cuánto te quedes.
Si acabas de llegar a Alicante para estudiar o para una rotación en el hospital, en tu primera semana vas a tener que resolver una pregunta incómoda: cómo te mueves durante los próximos meses. Y la respuesta no es evidente, porque los tres sitios donde vas a pasar la vida —el campus, el hospital y la playa— no están en la misma dirección.
Aquí van las opciones reales, con lo que cuesta cada una y en qué caso sale mejor. No todas pasan por nosotros: si el bono de transporte te vale, te vale, y es más barato.
El mapa del problema
La Universidad de Alicante está en San Vicente del Raspeig, no en Alicante ciudad. El Hospital Universitario de Sant Joan está en Sant Joan d’Alacant. La Playa de San Juan está al este, en la costa. Y el centro de Alicante, al sur.
Son cuatro puntos que forman un cuadrilátero, y ahí está el asunto: el transporte público de Alicante está pensado radialmente, hacia el centro. Los trayectos entre puntos periféricos —del campus a la playa, del hospital a San Vicente— son los que peor resuelve.
Opción 1: transporte público
El TRAM (línea L2) conecta Alicante con el campus de San Vicente. La línea 38 de autobús hace Playa San Juan – Hospital de Sant Joan – Universidad, que es justo el eje que te interesa si te mueves entre esos tres.
Existe el bono Ruta 4/30 Joven, con viajes ilimitados durante 30 días en todo el transporte metropolitano —autobús urbano, interurbano y TRAM—. Pero léelo dos veces antes de contar con él: es para personas de 5 a 30 años empadronadas en la ciudad de Alicante durante al menos un año ininterrumpido. Si acabas de llegar, o si vives en San Vicente o en Sant Joan, que son municipios distintos, no te aplica. Tendrás que ir a billete o a los bonos ordinarios de TAM.
Cuándo es la mejor opción: si vives cerca de una parada, tu horario es regular y no te importa depender de frecuencias. Es, con diferencia, lo más barato.
Dónde cojea: por la noche y los fines de semana, y para los trayectos transversales. Volver de la playa a San Vicente un domingo por la noche no es lo mismo que hacerlo un martes a las seis.
Opción 2: comprar una moto de segunda mano
La tentación clásica del que viene por seis meses o un año.
A favor: si la revendes bien, el coste neto puede ser bajo.
En contra, y no es poco: para comprarla y ponerla a tu nombre necesitas NIE, y el seguro te lo van a cotizar como conductor novel y extranjero. A eso súmale la ITV si toca, las averías —de una moto usada, con historial que no conoces—, y que a la vuelta tienes que venderla en un plazo que tú no eliges, que es exactamente cuando peor se vende.
Cuándo tiene sentido: si te quedas más de un año y te manejas con la burocracia española.
Opción 3: alquiler mensual
Es lo que hacemos nosotros, así que léelo con eso en mente.
Una scooter 125 por meses, desde 275 €/mes, con seguro y mantenimiento incluidos y un mínimo de tres meses. Sin comprar nada, sin NIE para poner nada a tu nombre, sin ITV, sin revender al irte y sin que una avería sea tu problema.
Cuándo sale a cuenta: cuando el bono de transporte no te cubre bien —horarios de guardia, turnos, o vivir lejos de una parada— y no quieres el lío de comprar. Si te vas en tres o cuatro meses, casi seguro que es la opción más limpia.
Cuándo NO te lo recomendamos: si vives al lado del campus y no piensas moverte de ahí, el bono de transporte es más barato y punto.
Lo que hay que saber del carnet
Para conducir una 125 en España necesitas el carnet A1 o el carnet B de coche con más de tres años de antigüedad. Y aquí hay un matiz importante si tu carnet no es español: la equivalencia entre el carnet de coche y las motos de 125 es una norma española, y en varios países —Países Bajos, Noruega, Suecia entre ellos— un carnet de coche no habilita para una 125.
Si vienes de fuera y no lo tienes claro, escríbenos por WhatsApp antes de contar con la moto y lo miramos con tu carnet delante.
Y si te traes tu propia moto
Otra situación que vemos: gente que llega con moto propia y no tiene dónde dejarla, o que se va unos meses y no quiere dejarla en la calle. Tenemos plaza de parking interior por meses. Si es tu caso, escríbenos y te decimos si hay hueco.